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旋轉RTO+余熱回收

時間:2020-01-14   訪問量:470

     通過在RTO高溫旁通閥后端配置熱水管式換熱器,配置一套水路內循環系統,將多余熱量置換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中;再通過一套水路外循環系統,將熱水送到用熱設備上。用熱設備包括印刷熱風換熱器、工業洗滌用熱水、及生活用水等,還可與中央空調進行連接,降低空調熱負荷,用于車間供暖。

  三室RTO.jpg           

     RTO作為末端VOCs處理設備,充足的廢氣量和足夠高的濃度下才有多余的熱量產生,為保障在非正常生產條件下的用熱要求,通常額外配置一組熱水備用熱源,在沒有足夠余熱的情況下,與余熱回收系統并聯工作;泵閥管路及水箱體積等設備根據最大的余熱量進行設計選型。當沒有備用熱源的情況下,利用RTO的燃燒器產生高溫煙氣來滿足車間用熱,此時的泵閥管路及水箱體積等設備應根據最大用熱量進行設計選型。 

  工藝說明:

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   熱水余熱回收方式具有經濟簡單和投資小的特點,且該設備不屬于高壓高溫的特種設備,不需要進行報檢和特殊防護,熱水余熱利用方式適用于≤75℃的用熱工藝溫度,目前廣泛應用于軟包裝印刷設備。

    通過在RTO后端配置蒸汽余熱鍋爐,可將多余熱量轉換為高壓蒸汽,與廠家原來的蒸汽鍋爐或者市政蒸汽并聯,使用蒸汽匯集器進行調溫調壓,再輸送到相應的用熱設備。

    帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統,廢氣余熱滿足車間用熱時,備用蒸汽熱源關閉;廢氣余熱不滿足車間用熱時,用備用蒸汽熱源給補熱,用熱設備開機速度快、用汽靈活,開機時間不受RTO啟爐限制。

   不帶有備用蒸汽熱源的蒸汽供熱系統,廢氣余熱不滿足車間用熱時,RTO燃燒器補熱,用熱設備開機時間受RTO啟爐時間限制。

   蒸汽供熱系統通過壓力進行遠距離傳輸,因此不需要泵和儲箱等設備,汽、水兩相閉環循環;且蒸汽換熱器通過冷凝相變進行傳熱,具有換熱系數高,換熱器體積小、溫控精度高等優點。

   蒸汽余熱利用方式適用于≤160℃的用熱工藝溫度,目前廣泛應用于軟包裝、涂布、涂裝及食品等行業。

  ● 余熱回收效率高,副產可產生較高經濟效益;

  ● 根據余熱的量,通過閥門自動調節高溫旁路氣體的量

  ● 系統采用PLC自動燃燒控制,自動化程度高、運行穩定、安全可靠性高;






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